SISTEMA METRO CABLE PALO VERDE-MARICHE
VARIABLES SOCIO – ECONOMICASPARROQUIA FILA DE MARICHE Y LA DOLORITA
• Población 2007:
La Dolorita 64.364 habitantes.
Fila de Mariche 29.192 habitantes.
• Estrato socioeconómico: 90% es E y D.
• Tenencia vehicular: 90% no tiene vehiculo
• El costo de transporte representa el 20% de su ingreso para el 17% de los hogares la parroquia La Dolorita y en la parroquia Fila de Mariche representa el 20% de sus ingresos para el 15,4% de los hogares.
SITUACIÓN DEL TRANSPORTE
• Principal vía de acceso y servicio al Sector: Carretera vieja Petare-Santa Lucia.
• Alto congestionamiento vehicular en la carretera vieja, el tramo mas congestionado es el que está ubicado en la entrada a La Dolorita y la entrada hacia Parque Caiza, donde se registran velocidades promedio en horas pico de 6 Km/h.
• Los residentes toman al menos 2 modos de transporte hasta Palo Verde, pagando doble tarifa.
• En Filas de Mariche y para evitar la cola, existe un servicio, que se sale de la carretera vieja y cobran BsF 5.
• En La Dolorita salen entre 4 y 8 am unas 5.315 personas diarias en transporte publico.
• En Filas de Mariche, salen entre 4 y 8 am unas 20.942 personas diarias en transporte publico
• Principales destinos de viajes para los residentes de La Dolorita: Petare, Los Cortijos, Los Ruices, California, El Llanito, Palo Verde, La Urbina, Sebucan, Chacao, Chacaito, Plaza Venezuela.
• Principales destinos de viajes para los residentes de Filas de Mariche: La Urbina, Palo Verde, Petare, La California.
TECNOLOGIA PROPUESTA
• Tipo: telecabina, tipo de cables aéreos, desembragables.
• Capacidad de la cabina: 8 personas sentadas y 2 paradas
• Intervalo:12 segundos, entre cabinas
• Capacidad del sistema: 3.000 pas/hora máximo.
• Velocidad: 5 m/seg.
GESTIÓN SOCIAL
• La C.A. Metro de Caracas, como empresa socialista, contribuirá con los habitantes de las parroquias Filas de Mariche y La Dolorita en la recuperación del entorno urbano rehabilitando edificaciones educativas, deportivas, de salud, recreativas y culturales. Se estima una inversión de aproximadamente de 10 MM de dólares.
BENEFICIOS
Para los habitantes de la Parroquia La Dolorita:
• Reducción del tiempo de viaje, Actual 66 min a Palo Verde, con Metro Cable servicio local 25 min.
• Reducción del gasto en pasaje o tarifa. Actual entre BsF 1,83 a 3, 44 pasan a tarifa integrada más baja saliendo en cualquier estación del sistema metro.
Para los habitantes de la Parroquia Filas de Mariche:
• Reducción del tiempo de viaje. Actual 80 min a Palo Verde, con Metro Cable servicio expreso 17 min.
• Reducción del gasto en pasaje o tarifa. Actual entre BsF 1,83 a 3, 44 pasan a tarifa integrada mas baja saliendo en cualquier estación del sistema metro.
OTROS BENEFICIOS
• El tramo expreso le dará servicio a la nueva Ciudad Socialista Mariche, donde está previsto construir 12.081 apartamentos, en 4 etapas.
• Mejorar y elevar la calidad de vida de los habitantes del sector disminuyendo los tiempos de viajes en dos horas.
• Menor congestionamiento vehicular en la carretera Petare – Santa Lucia.
• Permitirá a los habitantes de Filas de Mariche, cambiar sus patrones de viajes actuales y viajar más lejos a cualquier lugar de la Gran Caracas en el cual presta servicio el Metro de Caracas, permitiéndoles acceder a otros lugares o fuentes de empleo, lo que transformara su vida actual.
VARIABLES SOCIO – ECONOMICASPARROQUIA FILA DE MARICHE Y LA DOLORITA
• Población 2007:
La Dolorita 64.364 habitantes.
Fila de Mariche 29.192 habitantes.
• Estrato socioeconómico: 90% es E y D.
• Tenencia vehicular: 90% no tiene vehiculo
• El costo de transporte representa el 20% de su ingreso para el 17% de los hogares la parroquia La Dolorita y en la parroquia Fila de Mariche representa el 20% de sus ingresos para el 15,4% de los hogares.
SITUACIÓN DEL TRANSPORTE
• Principal vía de acceso y servicio al Sector: Carretera vieja Petare-Santa Lucia.
• Alto congestionamiento vehicular en la carretera vieja, el tramo mas congestionado es el que está ubicado en la entrada a La Dolorita y la entrada hacia Parque Caiza, donde se registran velocidades promedio en horas pico de 6 Km/h.
• Los residentes toman al menos 2 modos de transporte hasta Palo Verde, pagando doble tarifa.
• En Filas de Mariche y para evitar la cola, existe un servicio, que se sale de la carretera vieja y cobran BsF 5.
• En La Dolorita salen entre 4 y 8 am unas 5.315 personas diarias en transporte publico.
• En Filas de Mariche, salen entre 4 y 8 am unas 20.942 personas diarias en transporte publico
• Principales destinos de viajes para los residentes de La Dolorita: Petare, Los Cortijos, Los Ruices, California, El Llanito, Palo Verde, La Urbina, Sebucan, Chacao, Chacaito, Plaza Venezuela.
• Principales destinos de viajes para los residentes de Filas de Mariche: La Urbina, Palo Verde, Petare, La California.
TECNOLOGIA PROPUESTA
• Tipo: telecabina, tipo de cables aéreos, desembragables.
• Capacidad de la cabina: 8 personas sentadas y 2 paradas
• Intervalo:12 segundos, entre cabinas
• Capacidad del sistema: 3.000 pas/hora máximo.
• Velocidad: 5 m/seg.
GESTIÓN SOCIAL
• La C.A. Metro de Caracas, como empresa socialista, contribuirá con los habitantes de las parroquias Filas de Mariche y La Dolorita en la recuperación del entorno urbano rehabilitando edificaciones educativas, deportivas, de salud, recreativas y culturales. Se estima una inversión de aproximadamente de 10 MM de dólares.
BENEFICIOS
Para los habitantes de la Parroquia La Dolorita:
• Reducción del tiempo de viaje, Actual 66 min a Palo Verde, con Metro Cable servicio local 25 min.
• Reducción del gasto en pasaje o tarifa. Actual entre BsF 1,83 a 3, 44 pasan a tarifa integrada más baja saliendo en cualquier estación del sistema metro.
Para los habitantes de la Parroquia Filas de Mariche:
• Reducción del tiempo de viaje. Actual 80 min a Palo Verde, con Metro Cable servicio expreso 17 min.
• Reducción del gasto en pasaje o tarifa. Actual entre BsF 1,83 a 3, 44 pasan a tarifa integrada mas baja saliendo en cualquier estación del sistema metro.
OTROS BENEFICIOS
• El tramo expreso le dará servicio a la nueva Ciudad Socialista Mariche, donde está previsto construir 12.081 apartamentos, en 4 etapas.
• Mejorar y elevar la calidad de vida de los habitantes del sector disminuyendo los tiempos de viajes en dos horas.
• Menor congestionamiento vehicular en la carretera Petare – Santa Lucia.
• Permitirá a los habitantes de Filas de Mariche, cambiar sus patrones de viajes actuales y viajar más lejos a cualquier lugar de la Gran Caracas en el cual presta servicio el Metro de Caracas, permitiéndoles acceder a otros lugares o fuentes de empleo, lo que transformara su vida actual.
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